Nareszcie widać jakiś kształt tego samochodu! lampy Yellow Hella, progi z e30 touring, zderzaki z nowymi listwami, każdy element oczywiście odnowiony, jak z fabryki.

Dawno nie robiłem aktualizacji, nadganiam. Składanie e30 nabrało tempa. Początkowo sporo czasu zeszło z poskładaniem układu paliwowego i hamulcowego, to ze względu na przeróbki pod inny silnik i braki kilku mocowań… niemniej mam to już za sobą, teraz idzie dużo sprawniej.

Krótki update: powoli dochodzę do finiszu z malowaniem kwadrata. Wszystkie elementy demontowalne są już w podkładzie pod ostateczny kolor, wnętrze gotowe w kolorze. Karoseria także przygotowana i zaraz dostanie ciemny, cienki podkład. Właściwy lakier po całości już blisko.

Podwozie gotowe! Całość solidnie zabezpieczona i pomalowana w kolor nadwozia. Działamy dalej.

No w końcu zaczyna się pojawiać lakier! Może i podkłady, ale już coś 😉 W tym tygodniu na przygotowane auto (ale to trwało, ile było zabawy) wleciał podkład kwasowy reaktywny i szary podkład wypełniający. Potem szlifowanie i już kolor. Zaraz będzie ładnie!

Kilka nowości, w ostatnim czasie dokończyłem trochę rzeczy, które były rozgrzebane lub robione przez jakiegoś specjalistę. Auto poszło do lakierowania, silnik poskładany, wymienione lub zregenerowane wszystko co się dało, zregenerowane lampy, przyszedł też w końcu układ wydechowy 😉

Przyszedł czas na silnik… pierwotnie zakładałem, że kupuję silnik, odstawiam na bok i czekam aż warsztat, który ogarnie swap zajmie się wszystkim… jednak nie, nie wytrzymałem i zacząłem grzebać sam.

No i mam prezent na swieta: poskladalem fotele do e30 🙂 Jest nowa skora (Vienna Atacama Beige z Audi), ocynk, plastiki odswiezone, stelaze w calosci wyliaskowana i pomalowane.

Kolej na przedni zawias i maglownicę. Po doświadczeniach z tyłem poszło w miarę z górki, szczególnie jeśli chodzi o poskładanie zacisków. Tutaj pojawiło się trochę modyfikacji: gwint, lepsze hamulce, wspomaganie.